{"id":5659,"date":"2019-07-01T14:49:20","date_gmt":"2019-07-01T12:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/gpd\/"},"modified":"2020-05-27T14:31:10","modified_gmt":"2020-05-27T12:31:10","slug":"gpd","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/de\/loesungen\/gpd\/","title":{"rendered":"GPD"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column]\t\t

\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\tGLD - Gasleckageerkennung - Speziell f\u00fcr komprimiertes Erdgas und Wasserstoff entwickelt\t\t\t\t<\/h3>\r\n\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\r\n\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t[vc_column_text]<\/p>\n
\n

St\u00e4ndige Kontrolle des Brenngasniveaus in der Luft<\/b><\/p>\n

Sensoren k\u00f6nnen auch bei ausgeschaltetem Fahrzeug funktionieren, so dass sie die Sicherheit sowohl im Stehen als auch w\u00e4hrend der Wartung \u00fcberwachen k\u00f6nnen. Wenn UEG1 um 20% \u00fcberschritten wird, alarmiert der Sensor das Steuerungssystem, wodurch der Alarm gem\u00e4\u00df dem festgelegten Verfahren ausgegeben wird.<\/p>\n

Die Stromaufnahme jedes Sensors bei einer Spannung von 24 V betr\u00e4gt 33 mA. Diese Funktion garantiert den Schutz der Batterien auch \u00fcber lange Zeitr\u00e4ume, in denen das Fahrzeug nicht benutzt wird.<\/p>\n

Speziell f\u00fcr den Motorraum konzipiert<\/b><\/p>\n

Dieses System wurde speziell f\u00fcr den Automobilbereich entwickelt, wobei die Probleme im Zusammenhang mit seiner Verwendung im Motorraum besonders ber\u00fccksichtigt wurden. Die Betriebstemperatur reicht von -40 \u00b0 C bis + 100 \u00b0 C und der Schutzgrad des Beh\u00e4lters betr\u00e4gt IP 65.<\/p>\n

Positionierung der Sensoren in Risikobereichen<\/b><\/p>\n

Gasleckagen k\u00f6nnen in mehreren Fahrzeugbereichen auftreten: Gasflaschenraum, Motorraum, Vorw\u00e4rmerraum: Mit dem GPD-System k\u00f6nnen bis zu 16 Sensoren am selben Kommunikationsbus (\u00fcber ein einziges Kabel) angeschlossen werden, sodass alle Risikobereiche des Fahrzeugs \u00fcberwacht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n

 [\/vc_column_text][vc_single_image image=”4748″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”2790″ img_size=”full”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ css=”.vc_custom_1463411390237{padding-left: 30px !important;}”][vc_single_image image=”2791″ img_size=”full”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\t\t

\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\tGPD - GAS-Schutzvorrichtung, Verwaltung und Steuerung von Elektroventilen\t\t\t\t<\/h3>\r\n\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\r\n\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t[vc_column_text]<\/p>\n
\n

W\u00e4hrend des normalen Fahrzeugbetriebs \u00fcberpr\u00fcft das System st\u00e4ndig Folgendes:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Stromaufnahme jedes Elektroventils. Auf diese Weise kann \u00fcberpr\u00fcft werden, ob die elektrischen Verbindungen zu den Spulen jedes einzelnen Elektroventils korrekt sind und ob die elektrische Funktion der Spulen korrekt ist.<\/li>\n
  • Anlagendruck\u00fcberwachung. W\u00e4hrend des Betriebs des Fahrzeugs \u00fcberwacht das System st\u00e4ndig den Anlagendruck, um einen m\u00f6glichen \u00dcberdruck festzustellen<\/li>\n<\/ul>\n

    Durch einige Tests, die automatisch in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden oder auf Anfrage durchgef\u00fchrt werden, kann das System Folgendes erkennen:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Ventile ge\u00f6ffnet: Die mit dieser Art von Fehler verbundenen Risiken h\u00e4ngen haupts\u00e4chlich damit zusammen, dass die gesamte Gasanlage auch bei ausgeschaltetem Fahrzeug st\u00e4ndig unter Druck steht und bei Wartungsarbeiten oder beim Parken in geschlossenen Innenr\u00e4umen eine erhebliche Gefahr darstellt.<\/li>\n
    • Geschlossene Ventile: Eine Gasflasche, die nicht entladen werden darf, kann eine Gefahr darstellen, da ihr Druck unter bestimmten Bedingungen und aufgrund thermischer Beanspruchungen sogar um 20% \u00fcber dem w\u00e4hrend des Bef\u00fcllens zul\u00e4ssigen Druck liegen kann.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

       [\/vc_column_text][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\t\t

      \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

      \r\n\t\t\t\t\tSystemflexibilit\u00e4t\t\t\t\t<\/h3>\r\n\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

      \r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\r\n\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t[vc_column_text]<\/p>\n
      \n

      Kann mit dem TEQ ADICOM Multiplexsystem verbunden werden
      \nKann an spezifische Bed\u00fcrfnisse angepasst werden
      \nDie Sensoren sind mit einem Mikrocontroller ausgestattet: Mit dieser L\u00f6sung kann die Software aller Komponenten an die Bed\u00fcrfnisse jedes Fahrzeugherstellers angepasst werden.<\/p>\n<\/div>\n

       [\/vc_column_text][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\t\t

      \r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

      \r\n\t\t\t\t\tALARM\t\t\t\t<\/h3>\r\n\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

      \r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\r\n\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t[vc_column_text]<\/p>\n
      \n

      Fahrer<\/b>: \u00fcber das Touchscreen-Display und mit Summer<\/p>\n

      Parkpl\u00e4tze<\/b>: Hupe und Richtungslichter oder mit kundenspezifischen L\u00f6sungen
      \nKontrollzentrum: <\/b>direkt auf dem PC mit TEQMonitoring\u00ae Fleet Management-Modul<\/p>\n

      Smartphones: <\/b>mit Fahrzeuglokalisierungsinformationen<\/p>\n<\/div>\n

       [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      [vc_row][vc_column][vc_column_text] St\u00e4ndige Kontrolle des Brenngasniveaus in der Luft Sensoren k\u00f6nnen auch bei ausgeschaltetem Fahrzeug funktionieren, so dass sie die Sicherheit sowohl im Stehen als auch w\u00e4hrend der Wartung \u00fcberwachen k\u00f6nnen. Wenn UEG1 um 20% \u00fcberschritten wird, alarmiert der Sensor das Steuerungssystem, wodurch der Alarm gem\u00e4\u00df dem festgelegten Verfahren ausgegeben wird. Die Stromaufnahme jedes Sensors bei […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":5694,"menu_order":7,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5659"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5659"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6924,"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5659\/revisions\/6924"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}