CCS Combined Charging System & OppCharge
EV Charging Solutions
La centralina CCS di TEQ può gestire sino a due prese
Il CCS – Combined Charging System – di TEQ è una soluzione “pronta all’uso” per i veicoli elettrici. Può gestire una o due prese combo (lato sinistro e destro del veicoli, particolarmente utile per gli autobus urbani) e può interfacciarsi con qualsiasi tipo di BMS – Battery Management System.
Caratteristiche di carica principali
EVSE Electric Vehicle Supply Equipment – Comunicazione con la colonnina di ricarica
- Gestione dell acominucaizone tramite PLC – Power Line Communication
- protocolli ISO 15118 e DIN 70121
- VDV 261
- Maggiore efficienza energetica e autonomia
- Programmazione della ricarica
- PrecondizionamentoPreconditioning
Comunicazione con il BMS – Battery Management System
- J1939 (CAN)
- Protocolli personalizzati
Gestione della presa
- CCS1 & CCS2
- E-Lock
- Controllo della temperatura dei poli
Gestione dei contattori
- Feed-back (contatto ausiliario)
Gestione di LED RGD
Wake UP
- PP Proximity Pilot
- Apertura dello sportello di carica
Funzioni Extra
Log su SD Card
- Log del protocollo
- Start/Stop della carica
- Energia della carica
- Numero di cariche
- Temperature
- Errori, Allarmi, Avvisi
- Dati EVSE e ID
- .. dati specifici su richiesta del cliente
Diagnistica remota
- Connessione GSM opzionale
- Download del log
- Analisi dei dati
OppCharge
Centralina OppCharge
La centralina ECU di bordo è progettata specificamente per gestire le operazioni di ricarica rapida automatizzata OppCharge per autobus elettrici.
Si interfaccia direttamente con il pantografo inverso ed il Sistema di Gestione della Batteria (BMS) per garantire sequenze di ricarica sicure, efficienti e completamente automatizzate.
L’unità gestisce tutti i segnali di comando e controllo scambiati tra il veicolo e l’infrastruttura di ricarica, coordinando l’intero ciclo di ricarica — dal rilevamento della connessione fino al completamento della carica.
Quando integrata con la centralina TEQ CCS assicura una gestione ottimizzata della batteria e l’interoperabilità tra diversi sistemi di ricarica, fornendo un hub di comunicazione unificato e affidabile tra il veicolo, il pantografo e la stazione di ricarica.