{"id":5008,"date":"2019-07-01T14:49:20","date_gmt":"2019-07-01T12:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/gpd\/"},"modified":"2026-10-25T20:19:07","modified_gmt":"2026-10-25T19:19:07","slug":"gpd","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/soluzioni\/gpd\/","title":{"rendered":"GPD"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group teq-converted is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GLD &#8211; Rilevamento fughe di gas &#8211; Appositamente progettato per Metano (CNG) e Idrogeno<\/h2>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Controllo costante del livello di gas combustibile nell\u2019aria<\/strong><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I sensori di sicurezza di TEQ rilevano la percentuale di gas combustibile nell\u2019aria anche quando il veicolo \u00e8 spento, in modo da garantire al sicurezza sia con il veicolo in marcia che durante le operazioni di manutenzione. Quando la LEL (% di gas compustibile al di sotto della soglia di esplosione) supera il 20%, il sensore allerta il sistema di controllo che segnala l\u2019allarme nelle modalit\u00e0 che si sono stabilite.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La corrente di assorbimento di ciascun sensore ad una tensione di 24V \u00e8 di 33 mA. Questa catratteristica impedisce alle batterie di scaricarsi anche durante eventuali lunghi periodi nei quali il veicolo rimane inoperativo.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Studiato apositamente per il vano motore<br><\/strong><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo sistema \u00e8 stato realizzato specificatamante per l\u2019utilizzo \u201cautomotive\u201d, tenendo in considerazione le problematiche legate all\u2019utilizzo nel vano motore. La temperatura di utilizzo va da -40\u00b0C sino a +100\u00b0C, ed il grado di protezoine da polvere ed acqua \u00e8 IP 65.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Posizionamento dei sonsore nelle aree a rischio<br><\/strong><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fughe di gas possono verificarsi in diverse zone del veicolo: compartimento bombole, vano motore, vano pre-riscaldatore: il sistema GLD permette di collegare sino a 16 sensori sul medesimo bus di comunicazione (su un singolo cavo) in modo che si possa controllare l\u2019intero veicolo.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/GPD.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4748\" srcset=\"https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/GPD.jpg 1024w, https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/GPD-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/GPD-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GPD &#8211; GAS Protective Device, Gestione e Controllo delle Elettrovalvole<\/h2>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Durante il normale esercizio il sistema controlla costantemente:<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La corrente di assorbimento di ciascuna elettrovalvola. In questo modo \u00e8 possibile controllare che la connessione elettrica di ciascuna elettrovalvole sia corretta e che queste funzionino correttaente.<\/li>\n\n\n<li>Sovrapressione dell\u2019impianto: la pressione dell\u2019impianto \u00e8 monitorata costantemente<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Grazie ad un test automatico eseguito ad intervalli regolari oppure su richiesta, il sistema rileva:<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Valvole che rimangono bloccate aperte: questo tipo di malfunzionamento \u00e8 pericoloso in quanto tutto l\u2019impianto di alimentazione rimane sempre sotto pressione, anche a veicolo spento, rendendo rischiose le operazioni di manutenzione in officina o il parcheggio in aree chiuse.<\/li>\n\n\n<li>Valvole che rimangono bloccate chiuse: una bombola che non fosse in grado di svuotarsi, pu\u00f2, in determinate situazioni ed a causa di sbalzi termici, diventare molto pericolosa in quanto la sua pressione interna potrebbe eccedere del 20% la pressione massima permessa in fase di riempimento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Flessibilit\u00e0 del Sistema<\/h2>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puo&#8217; interfacciarsi con il sistema multiplex TEQ ADICOM.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puo&#8217; essere personalizzato in base alle esigenze.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I sensori sono insieme al microcontrollore: questa soluzione permette di personalizzare tutto il software dei componenti in base alle esigenze del produttore del veicolo.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ALLARMI<\/h2>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Al conducente:<\/strong> grazie ad un display touchscreen ed ad un allarme acustico<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nelle aree di parcheggio:<\/strong> tramite clacson e luci di emergenza, oppure con suluzione personalizzate<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>In centrale operativa:<\/strong> su PC grazie al sistema di gestione flotte TEQMonitoring\u00ae<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Su Smartphone:<\/strong> all\u2019allarme viene assegnata la posizine GPS del veicolo<\/p>\n\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GLD &#8211; Rilevamento fughe di gas &#8211; Appositamente progettato per Metano (CNG) e Idrogeno Controllo costante del livello di gas combustibile nell\u2019aria I sensori di sicurezza di TEQ rilevano la percentuale di gas combustibile nell\u2019aria anche quando il veicolo \u00e8 spento, in modo da garantire al sicurezza sia con il veicolo in marcia che durante [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":5030,"menu_order":7,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5008","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5008"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9369,"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5008\/revisions\/9369"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}