{"id":8057,"date":"2022-05-22T20:35:21","date_gmt":"2022-05-22T18:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/soluzioni\/ccs-combined-charging-system\/"},"modified":"2026-10-25T20:18:19","modified_gmt":"2026-10-25T19:18:19","slug":"ccs-combined-charging-system","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/soluzioni\/ccs-combined-charging-system\/","title":{"rendered":"CCS &amp; OppCharge -Soluzioni di ricarica EV"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group teq-converted is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CCS Combined Charging System &amp; OppCharge<\/h2>\n\n\n<p class=\"teq-lead wp-block-paragraph\">EV Charging Solutions<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"276\" src=\"https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/CCS-dual-plug-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8047\" srcset=\"https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/CCS-dual-plug-1.jpg 780w, https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/CCS-dual-plug-1-300x106.jpg 300w, https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/CCS-dual-plug-1-768x272.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/figure>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>La centralina CCS di TEQ pu\u00f2 gestire sino a due prese<\/strong><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il CCS &#8211; Combined Charging System &#8211; di TEQ \u00e8 una soluzione &#8220;pronta all&#8217;uso\u201d per i veicoli elettrici. Pu\u00f2 gestire una o due prese combo (lato sinistro e destro del veicoli, particolarmente utile per gli autobus urbani) e pu\u00f2 interfacciarsi con qualsiasi tipo di BMS &#8211; Battery Management System.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Caratteristiche di carica principali<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-89c98654 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EVSE Electric Vehicle Supply Equipment &#8211; Comunicazione con la colonnina di ricarica<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gestione dell acominucaizone tramite PLC &#8211; Power Line Communication<\/li>\n\n\n<li>protocolli ISO 15118 e DIN 70121<\/li>\n\n\n<li>VDV 261\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Maggiore efficienza energetica e autonomia<\/li>\n\n\n<li>Programmazione della ricarica<\/li>\n\n\n<li>PrecondizionamentoPreconditioning<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Comunicazione con il BMS &#8211; Battery Management System<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>J1939 (CAN)<\/li>\n\n\n<li>Protocolli personalizzati<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gestione della presa<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>CCS1 &amp; CCS2<\/li>\n\n\n<li>E-Lock<\/li>\n\n\n<li>Controllo della temperatura dei poli<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gestione dei contattori<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Feed-back (contatto ausiliario)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gestione di LED RGD<\/strong><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wake UP<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>PP Proximity Pilot<\/li>\n\n\n<li>Apertura dello sportello di carica<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Funzioni Extra<br><\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-89c98654 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Log su SD Card<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Log del protocollo<\/li>\n\n\n<li>Start\/Stop della carica<\/li>\n\n\n<li>Energia della carica<\/li>\n\n\n<li>Numero di cariche<\/li>\n\n\n<li>Temperature<\/li>\n\n\n<li>Errori, Allarmi, Avvisi<\/li>\n\n\n<li>Dati EVSE e ID<\/li>\n\n\n<li>.. dati specifici su richiesta del cliente<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Diagnistica remota<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Connessione GSM opzionale<\/li>\n\n\n<li>Download del log<\/li>\n\n\n<li>Analisi dei dati<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"139\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/TEQMonitoring-events-139x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8051\" srcset=\"https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/TEQMonitoring-events-139x300.jpg 139w, https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/TEQMonitoring-events-473x1024.jpg 473w, https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/TEQMonitoring-events.jpg 505w\" sizes=\"auto, (max-width: 139px) 100vw, 139px\" \/><\/figure>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.teq-automotive.com\/it\/prodotti-automotive\/#automotive-product-ccs\">Dati tecnici della centralina CCS<\/a><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/OppCharge-e1759734256597.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8969\" srcset=\"https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/OppCharge-e1759734256597.jpg 1024w, https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/OppCharge-e1759734256597-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.teq-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/OppCharge-e1759734256597-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Centralina OppCharge<\/strong><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La centralina ECU di bordo \u00e8 progettata specificamente per gestire le operazioni di ricarica rapida automatizzata OppCharge per autobus elettrici.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si interfaccia direttamente con il pantografo inverso ed il Sistema di Gestione della Batteria (BMS) per garantire sequenze di ricarica sicure, efficienti e completamente automatizzate.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019unit\u00e0 gestisce tutti i segnali di comando e controllo scambiati tra il veicolo e l\u2019infrastruttura di ricarica, coordinando l\u2019intero ciclo di ricarica \u2014 dal rilevamento della connessione fino al completamento della carica.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando integrata con la centralina TEQ CCS assicura una gestione ottimizzata della batteria e l\u2019interoperabilit\u00e0 tra diversi sistemi di ricarica, fornendo un hub di comunicazione unificato e affidabile tra il veicolo, il pantografo e la stazione di ricarica.<\/p>\n\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CCS Combined Charging System &amp; 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