Über uns

TEQ SA

Automobil
TEQ ist führend bei Multiplexsystemen für Fahrzeuge mit CAN-Protokoll und liefert elektronische Geräte an die wichtigsten Bushersteller in Europa.

Elektrofahrzeuge

Das kombinierte CCS-Ladesystem von TEQ ist eine Standardlösung für Elektrofahrzeuge. Es kann einen oder zwei Kombistecker verwalten (linke und rechte Seite des Fahrzeugs, besonders nützlich für Stadtbusse) und kann mit jeder Art von BMS-Batteriemanagementsystem verbunden werden.

Flottenmanagement
TEQ bietet Satellitenlösungen für die Logistik und für öffentliche Verkehrsunternehmen an. Das System wird von den großen italienischen Transportunternehmen und den anspruchsvollsten lokalen Transportunternehmen eingesetzt.

Mobilitätsinfo
Ein dynamischer Leitfaden zu den in städtischen Gebieten verfügbaren Parkplätzen, Informationen für Fahrgäste über Fahrpläne für den öffentlichen Dienst über ein intelligentes Beschilderungssystem und über Mobiltelefonie.

Automatisierung
Personalisierte elektronische Lösungen für Automatisierung, Anlagenplanung, Maschinen und Ausrüstungen.

Einige unserer Kunden

Offizieller Distributor

TEQ ist offizieller Distributor von Mobileye®, dem weltweit führenden Unternehmen für Kollisionsvermeidung und autonome Fahrtechnik

Unsere Geschichte

1986
Unsere Experten beginnen ihre Tätigkeit im elektronischen Bereich.

Die ersten Anwendungen sind großen Automatisierungssystemen für Schrottplätze in Stahlwerken gewidmet. Gemäß einem auf höherer Ebene voreingestellten Rezept befiehlt das System ferngesteuerten Fahrzeugen mit Eigenantrieb, leere Container zu laden, sich unter dem Brückenkran zu befinden und seinen Bewegungen zu folgen. Ein in der Brückenkrankabine installiertes Display zeigt dem Kranführer die Art des zu ladenden Materials an. Jede Charge wird gewogen. Nach Abschluss dieses Vorgangs wird der Behälter automatisch zum Hochofen befördert.

1989
Erste CAN-basierte Anwendungen (Controller Area Network)

Der erste Stadtbus mit einem CAN-basierten Multiplexsystem wird in Zusammenarbeit mit der italienischen Firma Mauri in Desio (Mailand) entwickelt. Dies ist der erste Multiplex-Bus, der registriert und vermarktet wird.

1991
CAN-basierte Anwendungen werden Realität

Das Multiplexsystem ADICOM (Automotive Digital Control Modules) wird in neuen Bereichen eingesetzt: Boote, funkgesteuerte Betonpumpen, Kranwagen und Containerlifte mit integriertem Kippschutzsystem, Straßenrollen mit elektronischer Lenksteuerung, selbstfahrende Fahrzeuge für den Schiffsumschlag in Werften und Run-Tracern.

1992
Geschwindigkeitsrekord

In Moregallo (Lecco) stellt Herr Fabio Buzzi mit einem Diesel-Dreipunktboot einen neuen Geschwindigkeitsrekord auf: 252.277 km / h. Die Aufzeichnung ergibt sich aus dem Durchschnitt von zwei aufeinanderfolgenden Passagen (eine aufsteigende und eine absteigende) zwischen zwei 1 Kilometer voneinander entfernten Punkten. Unsere Experten entwerfen die Instrumententafel dieses Bootes, die die heikle Aufgabe hat, die Umdrehungen seines 10.300 ccm großen Bi-Turbomotors und die Geschwindigkeit zu berechnen und anzuzeigen. Diese Angaben sind für den Piloten unbedingt erforderlich, um die Leistung des Bootes einzustellen und diese ersehnte Aufzeichnung zu erhalten. Das gleiche Instrument wurde dann von vielen anderen Rennbooten übernommen.

1994
Teq-Drive Geschwindigkeitsbegrenzer

Die EU-Richtlinien 92/6 und 92/24 schreiben vor, dass alle im europäischen Hoheitsgebiet verkehrenden schweren Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung ausgestattet sind. Unser Unternehmen stellt TEQ-Drive her, einen sehr kompakten und einfach zu installierenden Geschwindigkeitsbegrenzer, der mit einer Reihe zusätzlicher Funktionen wie einer Diebstahlsicherung, einem Konstantdrehzahlregler und einem Motordrehzahlregler ausgestattet ist. Nach einigen Versuchen eines der größten Lkw-Hersteller ist TEQ-Drive das beste Produkt in Bezug auf die Leistung: keine Leistungsverluste bei Fahrzeugen, reibungslose Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung und geringerer Kraftstoffverbrauch. TEQ-Drive wurde dann von der Schweizer Armee übernommen.

1997
TEQ wird führend auf dem Gebiet der Busse

Die großen italienischen Hersteller setzen auf ADICOM, das einzige System, das On-Board-Diagnosen und austauschbare Steuergeräte bietet. Diese Eigenschaften, auf die unser System stolz ist, wurden dann von unseren Wettbewerbern reproduziert.

2000
VDV-konformes Dashboard

TEQ entwirft ein Dashboard gemäß der Richtlinie VDV 234, das aus einer Untersuchung des Verband Deutscher Verkehrsunternehmens in städtischen Niederflurbussen resultiert. Gemäß dieser Richtlinie sollte die Anordnung der Fahrerkontrollen in Stadtbussen bei allen Fahrzeugen gleich sein. Die von TEQ konzipierte Instrumententafel zeichnet sich durch ein Design aus, das die Einhaltung strenger gesetzlicher Anforderungen und die Einhaltung der stilistischen Anforderungen der Hersteller miteinander verbindet

2001
TeqMonitoring ® Flottenmanagementsystem

TEQ entwickelt ein außergewöhnliches Tool für Lokalisierung (AVL), Überwachung (AVM), Logistik und Ferndiagnose: einen Bordcomputer, der so klein wie eine Zigarettenschachtel ist und in jedes Fahrzeug eingebaut werden kann, und eine sehr einfache und intuitive Softwareanwendung für die Zentraleinheit einschließlich aller europäischen Karten. Der Bordcomputer umfasst einen GPS-Satellitenlokalisierer, ein GSM / GPRS-Modem, ein Kurzstreckenfunkgerät, 256 MB Speicher für die Datenspeicherung, CAN-, RS232- und RS485-Schnittstellen, Ein- und Ausgänge.

2002
Bus Sapiens ® Operations Hilfssystem

Mit dem Ziel, die Bedürfnisse der öffentlichen Verkehrsunternehmen zu erfüllen, entwickelte TEQ Bus Sapiens®, ein vollständiges Betriebshilfesystem, das alle Anforderungen an Organisation und Management erfüllen kann des Personenverkehrs. Dieses System ermöglicht eine reibungslose Planung und Verwaltung des gesamten Dienstes. Genaue Informationen für Passagiere, Verwaltung der gesamten Kommunikation, Integration von Bord-Subsystemen (Ticketing, Videoüberwachung, Passagierzähler) zur Datenspeicherung und Statistik von Bus Sapiens® one der besten Systeme auf dem Markt.

2003
Mehr als 33% der in Italien hergestellten Stadtbusse verwenden das ADICOM-System

Die Zuverlässigkeit unserer Produkte und unser ständiges Streben nach Spitzenleistungen belohnen uns. Unser Multiplexsystem ist in mehr als einem Drittel der in Italien hergestellten Stadtbusse installiert.

2003
Erste Anwendungen im Bereich der Haus- und Gebäudeautomation

Dank der Busnetzkommunikation und der GSM-Fernbedienung wird die Produktpalette für Fahrzeuge auf ein neues Gebiet übertragen: Gewerbebauten und Wohnhäuser. Wir entwickeln ein Fernüberwachungssystem zur Kontrolle des Zugangs und des Gasölstands in Tanks vieler Gebäude, die von einer einzigen Verwaltung verwaltet werden. Das System erkennt den Kraftstoffverbrauch und sendet die entsprechenden Alarme an eine Kontrollstation.

2005
Das ADICOM-Multiplexsystem wird durch Flottenmanagement-Betriebsdaten ergänzt

Wir kombinieren das ADICOM-System und das TeqMonitoring ® -Flottenmanagementsystem, damit Fahrer von Stadtbussen über ihre integrierte Instrumententafel auf alle Betriebsdaten zugreifen können. Dank dieser integrierten Lösung sind keine externen Geräte wie Monitore und Tastaturen erforderlich. Daher bleibt das Design der Instrumententafel unverändert.

2005
Elektronisches Steuergerät für Euro 4 Motoren

Um den neuen emissionsarmen Anforderungen gerecht zu werden, benötigt die neue Generation von Euro 4-Motoren zunehmend die Hilfe von Elektronik. Die Schnittstelle zum Fahrzeug wird über einen “Kommunikationsbus” verwaltet und die herkömmlichen elektrischen Signale sind nicht mehr verfügbar. Das von TEQ entwickelte Steuergerät steuert den Motor, das Gaspedal und die Instrumententafel. Es stehen zwei Versionen zur Verfügung: die “Instrumentenversion” mit Display, die im Armaturenbrett installiert werden soll, und eine einfachere, die herkömmliche Instrumente steuern kann.
Deutz, der führende deutsche Motorenhersteller, ist der erste Hersteller, der dieses elektronische Steuergerät in die Serienproduktion aufgenommen hat.

2006
Der neue Hauptsitz

Um den kontinuierlichen Expansionsanforderungen gerecht zu werden, zieht das Unternehmen in das neue Büro in Barbengo im südlichen Industriegebiet von Lugano um.

2006
GPD (Gasschutzvorrichtung) Gas tritt aus dem Erkennungssystem aus

TEQ entwickelt einen Sensor, der in der Lage ist, die Konzentration von brennbarem Gas in der Luft zu messen und den Konzentrationsprozentsatz im Vergleich zu “UEG”, d. H. Der unteren Explosionsgrenze, zu berechnen. Die GPD besteht aus mehreren Sensoren, die mit einer elektronischen Steuereinheit verbunden sind, die Gasflaschen überwacht. Es ist ein komplettes System zur Verwaltung und Überwachung der Stromkreise von Fahrzeugen mit komprimiertem Erdgasantrieb. Dieses System wird von Evobus, Neoman, Scania, BredaMenarini und Cacciamali-Irisbus übernommen

2006
Gateway für die Onboard-Datenerfassung in Bussen

Der Bedarf an einer Fernerfassung von Wartungsdaten von Fahrzeugen wächst zunehmend und die von Standardschnittstellen gelieferten Daten sind nicht mehr ausreichend. Die großen ausländischen Bushersteller (wie Evobus, Neoman, Scania) verwenden das TEQ-Gateway, das einzige, das die erforderlichen Daten liefern kann.

2007
Das Konzept des "Multiplex" wird im pharmazeutischen Bereich angewendet

Fedegari, ein weltweit führender Anbieter von Sterilisationsmaschinen, wählt TEQ für die Entwicklung eines elektronischen Systems zur Verwaltung von Autoklaven. Dieses System basiert auf dem “Multiplex” -Konzept: Mit CAN (Controller Area Network) kann ein hochzuverlässiges modulares Steuerungssystem geschaffen werden. Jede Funktion wird von einem Modul gesteuert, das einen unabhängigen Mikroprozessor enthält, und ein Überwachungssystem überwacht die korrekte Funktion aller Maschinenkomponenten und greift bei Anomalien ein, um einen sicheren Sterilisationszyklus zu gewährleisten.

2008
Diagnosesystem für Batterien von Elektrofahrzeugen

TEQ arbeitet mit MES-DEA, dem Hersteller von ZEBRA-Batterien (Abkürzung für Zero Emission Battery Research Activities), auch als Nickel-Natriumchlorid-Batterien bekannt, zusammen und stellt ein Fernsteuerungs- und Überwachungssystem für Batterien her.

2008
OBD für Dieselpartikelfilter (DPF)

Gemäß den neuen Vorschriften für On-Board-Diagnosesysteme (OBD) gemäß der Richtlinie 2005/55 / EU besteht die Hauptaufgabe solcher Systeme darin, eine Verschlechterung oder einen Ausfall der Abgasreinigungsvorrichtungen des Motors sofort zu erkennen. In Übereinstimmung mit dieser Richtlinie entwickelte TEQ ein OBD-Steuergerät für Dieselpartikelfilter (DPF), das Teil der Ausrüstung von Deutz-Motoren wurde.

2008
TEQParking Infomobility System: Ein dynamischer Leitfaden für die in städtischen Gebieten verfügbaren Parkplätze

Es löst eines der Hauptprobleme, die heutzutage alle Städte betreffen: Verkehr und daraus resultierende Umweltverschmutzung. Die Schweizer Stadt Luzern beauftragt TEQ mit der Entwicklung eines neuen Leitsystems, das den Fahrern auf dem Weg Informationen zu variablen Meldetafeln auf Parkplätzen anzeigt, auf denen freie Plätze verfügbar sind.

2010
Expansion in Osteuropa und Indien

Immer mehr Länder führen Umweltschutzvorschriften ein, nach denen Motoren mit ausgeklügelten elektronischen Schnittstellen schädliche Emissionen reduzieren müssen. Das TEQ ADICOM Multiplex-System erfüllt die Anforderungen aller Bushersteller, die sich schnell an die neuen Vorschriften halten müssen: Was von TEQ verkauft wird, ist nicht nur ein Produkt, sondern eine Komplettlösung, einschließlich aller notwendigen Unterstützung für die moderne Fahrzeugtechnik aus der Elektrotechnik Teil der Erforschung von Partnerschaften für die Chassis-Projektion.

2011
Fernüberwachung von Behältern für die Abfallverdichtung

Ein Gerät steuert den Füll- und Betriebszustand von unterirdischen Abfallbehältern. Ein Betriebszentrum kann den Füllungsprozentsatz überwachen, die Öffnungszeiten des “externen Mundes” festlegen und den korrekten Betrieb des Verdichters überprüfen.

2012
Integration mit Bluetooth und Remote-Download von DTCO-Chronotachographendaten

Der neue Board-Computer des Flottenmanagementsystems TEQMonitoring ® ist in Bluetooth und LAN integriert und direkt mit dem digitalen DTCO-Chronotachographen verbunden. So können alle gesetzlich vorgeschriebenen Daten per Fernzugriff heruntergeladen werden, ohne dass jedes Fahrzeug an Bord genommen und die Firmenkarte verwendet werden muss.

2013
Swiss Venture Club Awards: TEQ ist der Gewinner des Publikumspreises

Der Swiss Venture Club nominiert TEQ für das Finale des Italian Switzerland Business Enterprises and Entrepreneurs Award. Eine Jury aus Vertretern der italienischen Schweizer Wirtschaftsszene wählt TEQ und weitere 5 Unternehmen aus mehr als 100 für das Finale aus. TEQ wird Vierter und gewinnt den Preis der Jury.

2013
RTPI: Echtzeitinformationen für Smartphones

Alle Informationen zu Bustransits sind direkt auf Smartphones verfügbar: Anfragen zu Bushaltestelle, Fahrplan und Linienkarten sind über kostenlose Apps erhältlich, die in den offiziellen Geschäften heruntergeladen werden können.

2014
Telematiklösung zur Steuerung des Salzstreuers

TEQ implementiert ein System zur Verwaltung und Kontrolle des Winterdienstes, das die Sicherheit auf allen Straßen im Zuständigkeitsbereich des Kantons Tessin gewährleisten soll. Neben der Service-Zertifizierung umfasst das System auch die automatische Abrechnung für private Unternehmen, die mit dem Service beauftragt sind. Alle Fahrzeuge sind mit einem TEQMonitoring-Bordcomputer ausgestattet, der Daten zur Salzausbreitung und zur Verwendung von Schneeschaufeln erfasst.

2015
Flotte verbunden: Stadtbus zur Ampelkommunikation

Das Bus Sapiens®-System ist mit der Ampel verbunden. Die Busse teilen ihren Dienststatus und ihre Pünktlichkeit den Steuereinheiten an den Ampeln mit, die über die Behandlung der programmierten Sequenz entscheiden: Den verspäteten Bussen wird die höchste Priorität während des Transports garantiert.

2018
Verbindung zur Schweizerischen Bundesbahn SBB

TEQ verbindet das gesamte öffentliche Verkehrsnetz des Kantons Tessin mit der Schweizerischen Bundesbahn, die an Bus Sapiens® denkt. Zug-Bus-Verbindungen werden automatisch garantiert und alle Daten können in Echtzeit verwendet werden.